1 便攜定位發(fā)射機
民用航空客機遇到緊急情況實施迫降，降落在海上、沙漠、寒區(qū)、熱帶叢林等地區(qū)以后，遇險人員開始生存自救、等待援救。在這期間，一直不能忘記的就是遇險聯(lián)絡呼救，盡快與機場或搜尋援救組織取得聯(lián)系，爭取早日平安獲救。迫降著陸以后，遇險人員首先要使用的就是便攜式定位發(fā)射機等通訊聯(lián)絡設備。
便攜式應急定位發(fā)射機，即“ELT”，分別是 “應急”、“定位”、“發(fā)射機”三個英文單詞的第一個字母。在包裝上或設備上都印有“ELT”字樣，非常容易辯認。
便攜式應急定位發(fā)射機形式很多，功用大同小異。每種客機或每個航空公司，在配備便攜式應急定位發(fā)射機方面，都有不同的安排。但不管怎么說，對配備便攜式應急定位發(fā)射機，大家的意見是一致的，民用航空系統(tǒng)也作了專門的規(guī)定。不按規(guī)定配備便攜式應急定位發(fā)射機的飛機，沒有資格載客飛行。
便攜式應急定位發(fā)射機是一種客機遇難時使用的應急呼救的通訊聯(lián)絡工具。它一般都同時具備兩個應急呼救的頻率，通用的為121.5兆赫，專用的為243兆赫。用這兩個頻段的目的有兩個：
（1）用通用的121.5兆赫是為了便于向民用航空系統(tǒng)求救。民用航空系統(tǒng)搜尋援救組織或附近的機場收到求救信號后，就會立即出動援救飛機前去搜尋援救。
（2）專用的243兆赫是為了便于向其他航空系統(tǒng)求救。其他航空系統(tǒng)搜尋援救組織或附近的專用機場收到求救信號后，就會立即出動援救飛機前去搜尋援救。
便攜式應急定位發(fā)射機的一般功用，在上面章節(jié)里已初步講了。它的工作啟動是自動的，定時不斷地發(fā)出呼救信號，需要手動時，可以隨時手動控制。在海面上，它一般漂浮在救生船的后面。在沙漠、寒區(qū)、熱帶叢林，遇險人員隨身攜帶，可以隨時使用；也可以邊進行生存自救、等待援救的活動，邊打開掛在身上，一直發(fā)出呼救信號。
便攜式應急定位發(fā)射機除了定時發(fā)出呼救信號外，還有其他一些功能。有些型號的便攜式應急定位發(fā)射機有通話功能。當搜尋援救組織或機場收到呼救信號后，便立即派出援救飛機或搜尋援救直升機。當這些負責援救的人員在一定距離內(nèi)發(fā)出援救信號后，便攜式應急定位發(fā)射機就能收到。這樣，雙方可以拿起話筒進行對講。這對搜尋援救活動特別有幫助。過去，由于沒有這些方便實用的電子產(chǎn)品，曾給搜尋援救活動帶來不便。
目前，有了民用航空的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以通過衛(wèi)星實施搜尋援救。這樣，民用航空事故的損失，將會因電子通訊設備的變革，減少到最小。
2 專用太陽反光鏡
專用太陽反光鏡是一種聯(lián)絡工具。它攜帶方便，使用簡便。在有太陽的日子，當搜尋援救飛機到來后，遇險人員為了讓機上援救人員看到自己，可以用專用太陽反光鏡與飛機聯(lián)絡。這種專用太陽反光鏡，可以放在口袋里，也可以掛在手上或吊在褲帶上，用時直接拿到手上，按反光鏡背面的說明文字正確使用，達到準確對準援救飛機的目的。
孩提時期，每個小朋友都愛玩小鏡子，常常在院子里手持小鏡子，把太陽光反射到屋子里去，覺著好玩。也有些調(diào)皮的孩子，手持小鏡子把陽光向別人眼睛上反射，使別人感到光線十分耀眼。也有的孩子用這種小鏡子反射陽光作為信號，互相聯(lián)絡。專用太陽反光鏡就是使用這個原理，所以是一種很好的聯(lián)絡工具。
專用太陽反光鏡重90克，外廓尺寸105毫米×70毫米×5毫米，重量輕、體積小、信號強、便攜帶。
專用太陽反光鏡是遇險人員在晴天與援救飛機聯(lián)絡的工具。它利用陽光照射到鏡面上光線的反射，通過該鏡中瞄準裝置，向搜尋援救人員發(fā)出光的信號，進行準確的求救定位。
專用太陽反光鏡適用于海上，也適用于沙漠、寒區(qū)、熱帶叢林等地區(qū)，進行地對空或者地對地求救聯(lián)絡，都有良好的效用。
專用太陽反光鏡不同于小鏡子，其系統(tǒng)功能和制造工藝都有很高的要求。它是白玻璃經(jīng)光學高精度加工以后鍍銀的主鏡、副鏡，及由聚氯乙烯薄膜墊圈、紅烘漆膜圈、高折射率玻璃珠粉組成的片狀光回歸器等三部分組合粘接而成，其制造工藝過程不能降低光的折射率。它是利用光在不同介質(zhì)中產(chǎn)生反射和折射的原理進行工作的。
專用太陽反光鏡主鏡利用反射光，反射向援救飛機，其鏡中央的片狀光回歸器瞄準裝置產(chǎn)生漫反射而形成“紅云”。此“紅云”的位置，一定在主鏡反射線的延長線上。所以，在使用時，只要將主鏡面朝向陽光方向，通過由鏡面中央透明孔射進的光束，照在使用者手上或臉上的亮點，在副鏡上形成同一虛像亮點兒，并將這一虛像亮點與中央透明孔重合，就可看見“紅云”，再將“紅云”對準援救飛機目標，則鏡面反射光必然會照在援救飛機上，形成強光束，從而達到求救聯(lián)絡的目的。
專用太陽反光鏡的主要性能：
（1） 主鏡面平行度：不大于2′；
（2） 主鏡面平面度：不大于0.02毫米；
（3） 鏡面反射率：大于80%；
（4） 水面可視距離：當晴天時，能見度大于10千米，援救飛機高度1000米，可視距離大于11千米。
（5） 使用條件：只要太陽高于反光鏡鏡面，也就是說，只要陽光與鏡面有一個入射角，便可以用專用太陽反光鏡聯(lián)絡。
3 信號槍與光煙筒
信號槍與光煙筒是客機救生包應配備的供遇險人員呼救用的聯(lián)絡設備。這兩個設備不像專用太陽反光鏡，僅在晴朗的天使用，而是全天候的呼救聯(lián)絡設備，不管白天或者晚上，根據(jù)需要都能使用。
信號槍長118毫米、直徑16毫米、重70克，只有一支粗鋼筆大小，比5號電池直筒式手電還要小些。它采用鋁制、單管、扳擊擊發(fā)的簡便結構，由槍管與擊發(fā)機構兩部分組成。
信號槍具有體積小、重量輕、便于攜帶的特點。通常每支槍配備五顆信號彈。信號彈的外殼直接裝在信號槍上，就可以使用了。
信號彈長50毫米、直徑13.2毫米、重12.5克。彈藥由硝酸鍶、過氯酸鉀、鎂粉、六氯苯、粘合劑等成分構成。彈殼采用鋁筒，與槍體螺紋連接。發(fā)射到空中的信號為紅光。
信號槍使用方便。使用時，你可以將扳機拉下并卡住，然后將信號彈擰在槍口上，用手舉過頭頂，用拇指撥動扳機，垂直向上發(fā)射。發(fā)射高度約90米，燃燒時間約6秒，聯(lián)絡距離大于20千米，切記，不要在未拉下扳機時安裝信號彈，以免損壞底火。另外，最好在看到援救飛機時再擊發(fā)信號彈。
光煙筒又叫煙火管，它像我們?nèi)粘：鹊闹睆捷^細的液體飲料罐大小，外殼上標有使用說明，非常方便實用。
光煙筒是根據(jù)過節(jié)時放的煙火筒的原理制成的。它由鎂粉、氧化劑、可燃物和易揮發(fā)的有機染料或用于光煙著色的鹽類組成，是一種化學品混合物，以一定的包裝形式結合功能原理而制成。光煙筒引燃后，會發(fā)出耀眼的光焰和濃濃的煙霧。
光煙筒主要由金屬外殼、拉火引燃具、信號藥柱、頂蓋拉火環(huán)等組成。光煙筒為手持式，用拉火引燃，紅色為主色調(diào)，信號較強。光焰和煙霧信號的藥柱、拉火機構合裝于金屬外殼長圓柱體的筒內(nèi)。光煙筒一端為光焰，一端為煙霧。在夜間，使用光焰進行聯(lián)絡求救；在白天，使用煙霧聯(lián)絡求救。
光煙筒使用方便。由于有發(fā)光與發(fā)煙兩個功能，使用時應特別注意發(fā)光與發(fā)煙的不同標識。光煙筒施放方式為擦發(fā)式，發(fā)火頭兒和磷片均具有防水性。煙與光均為紅色，持續(xù)時間大于20秒。在能見度大于10千米、風速小于4米/秒、援救飛機高度為1000米條件下，白天使用發(fā)煙一端，聯(lián)絡距離約8千米，夜間使用發(fā)光一端，聯(lián)絡距離大于30千米。使用時，按下列步驟操作：
（1） 將頂蓋打開，拉出點火裝置。
（2） 將點火裝置與藥柱連接。
（3） 磷片擦劃藥柱上的發(fā)火頭，點燃藥柱發(fā)出信號。
（4） 信號筒舉向下風向并向外向上方呈45°，直至燃放完畢。
在救生船上使用時，要伸到救生船外，避免燃燒的的殘渣落在船體上燙壞救生船。
4 聯(lián)絡辦法工具多
為了在海上、沙漠、寒區(qū)、熱帶叢林等地區(qū)失事后及時呼救，民用航空客機救生包里還配備有一些其他的聯(lián)絡呼救用品。
1） 閃光標位器
閃光標位器是較早用于遇險人員呼救的聯(lián)絡用品。它能顯示遇險人員所處的位置，便于援救人員在空中搜尋援救。它利用直流變換、升壓、整流、自動觸發(fā)、脈沖放電、氣體電離發(fā)光的原理制成，采用高強度工程塑料和全密封結構，用鋰電池作電源，性能穩(wěn)定可靠，持續(xù)閃光時間長，貯存期時間長。
閃光標位器屬夜間目視求救聯(lián)絡用品，以頻閃燈發(fā)出的持續(xù)閃光作為求救聯(lián)絡信號，以顯示遇險人員的位置。它具有閃光與照明兩種功能。在夜晚，聽到援救飛機的聲音后，按動兩下開關，即自動持續(xù)閃光。天氣晴朗的條件下，聯(lián)絡距離約5千米。可連續(xù)使用約15小時，貯存、使用期限不低于3年。
2） 冷光管
冷光管過去鮮為人知，后來在大型晚間演唱會上，觀眾常拿在手上揮動歡呼，也算物盡其用。客機救生包里，配備有這種冷光管。
冷光管因能發(fā)出柔和的光亮而被用作應急聯(lián)絡信號和照明。它是用雙草酸酯、過氧化氫、螢光材料等化學品混合后能發(fā)光的原理制成，屬于無熱光源，故稱“冷光”。它具有攜帶方便、不需電源、不耗氧氣、不怕振蕩、不怕風和無毒的特點。
冷光管可見距離約2千米，能持續(xù)發(fā)光3小時，貯存期2年。它是一根長140毫米、直徑15毫米的小圓柱體。可以拴上一根小繩子，在空中劃圈顯示聯(lián)絡信號，也可以吊起來或拿在手上作照明的用具。
3） 指南針
指南針是我國古代的偉大發(fā)明，歷來作為辨別方向的用具。客機救生包里，配備有指南針。不管是海上、沙漠、寒區(qū)、熱帶叢林哪個地區(qū)，遇險人員辯認方位，都少不了用到指南針。
指南針采用有色外殼和透明表蒙。它有一塊涂夜光粉的表牌，同銅軸承座鉚合的表牌背面，附有一塊帶有磁性的磁鋼片，組成了一個指向表牌，由表軸鑲嵌在底盤內(nèi)合為一體。殼體內(nèi)灌有一定時的液體，增強其抗震性及表牌指向的定位阻尼，使其更為可靠。
指南針與一塊手表差不多，重12.5克，貯存期3年。
4） 防風火柴
防風火柴是客機救生包配備的火源。無論有風的海上，或其他有風的情況下，都不影響使用。它可以用于聯(lián)絡與照明以及生存待救中生活作為火種。
防風火柴由氯酸鉀、硝化纖維素等制成，具有良好的抗風防水功能。一根火柴在水中浸泡10分鐘后，拿出來仍可正常點燃。它點燃后能抗5~6級風，風把火苗全吹滅，稍微擋一下風，便又燃著火苗，所以稱之謂“不滅的火種”。
遇險人員用這些辦法和工具，可以增加生存決心，不斷呼救，等待援救。
民用航空客機遇到緊急情況實施迫降，降落在海上、沙漠、寒區(qū)、熱帶叢林等地區(qū)以后，遇險人員開始生存自救、等待援救。在這期間，一直不能忘記的就是遇險聯(lián)絡呼救，盡快與機場或搜尋援救組織取得聯(lián)系，爭取早日平安獲救。迫降著陸以后，遇險人員首先要使用的就是便攜式定位發(fā)射機等通訊聯(lián)絡設備。
便攜式應急定位發(fā)射機，即“ELT”，分別是 “應急”、“定位”、“發(fā)射機”三個英文單詞的第一個字母。在包裝上或設備上都印有“ELT”字樣，非常容易辯認。
便攜式應急定位發(fā)射機形式很多，功用大同小異。每種客機或每個航空公司，在配備便攜式應急定位發(fā)射機方面，都有不同的安排。但不管怎么說，對配備便攜式應急定位發(fā)射機，大家的意見是一致的，民用航空系統(tǒng)也作了專門的規(guī)定。不按規(guī)定配備便攜式應急定位發(fā)射機的飛機，沒有資格載客飛行。
便攜式應急定位發(fā)射機是一種客機遇難時使用的應急呼救的通訊聯(lián)絡工具。它一般都同時具備兩個應急呼救的頻率，通用的為121.5兆赫，專用的為243兆赫。用這兩個頻段的目的有兩個：
（1）用通用的121.5兆赫是為了便于向民用航空系統(tǒng)求救。民用航空系統(tǒng)搜尋援救組織或附近的機場收到求救信號后，就會立即出動援救飛機前去搜尋援救。
（2）專用的243兆赫是為了便于向其他航空系統(tǒng)求救。其他航空系統(tǒng)搜尋援救組織或附近的專用機場收到求救信號后，就會立即出動援救飛機前去搜尋援救。
便攜式應急定位發(fā)射機的一般功用，在上面章節(jié)里已初步講了。它的工作啟動是自動的，定時不斷地發(fā)出呼救信號，需要手動時，可以隨時手動控制。在海面上，它一般漂浮在救生船的后面。在沙漠、寒區(qū)、熱帶叢林，遇險人員隨身攜帶，可以隨時使用；也可以邊進行生存自救、等待援救的活動，邊打開掛在身上，一直發(fā)出呼救信號。
便攜式應急定位發(fā)射機除了定時發(fā)出呼救信號外，還有其他一些功能。有些型號的便攜式應急定位發(fā)射機有通話功能。當搜尋援救組織或機場收到呼救信號后，便立即派出援救飛機或搜尋援救直升機。當這些負責援救的人員在一定距離內(nèi)發(fā)出援救信號后，便攜式應急定位發(fā)射機就能收到。這樣，雙方可以拿起話筒進行對講。這對搜尋援救活動特別有幫助。過去，由于沒有這些方便實用的電子產(chǎn)品，曾給搜尋援救活動帶來不便。
目前，有了民用航空的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以通過衛(wèi)星實施搜尋援救。這樣，民用航空事故的損失，將會因電子通訊設備的變革，減少到最小。
2 專用太陽反光鏡
專用太陽反光鏡是一種聯(lián)絡工具。它攜帶方便，使用簡便。在有太陽的日子，當搜尋援救飛機到來后，遇險人員為了讓機上援救人員看到自己，可以用專用太陽反光鏡與飛機聯(lián)絡。這種專用太陽反光鏡，可以放在口袋里，也可以掛在手上或吊在褲帶上，用時直接拿到手上，按反光鏡背面的說明文字正確使用，達到準確對準援救飛機的目的。
孩提時期，每個小朋友都愛玩小鏡子，常常在院子里手持小鏡子，把太陽光反射到屋子里去，覺著好玩。也有些調(diào)皮的孩子，手持小鏡子把陽光向別人眼睛上反射，使別人感到光線十分耀眼。也有的孩子用這種小鏡子反射陽光作為信號，互相聯(lián)絡。專用太陽反光鏡就是使用這個原理，所以是一種很好的聯(lián)絡工具。
專用太陽反光鏡重90克，外廓尺寸105毫米×70毫米×5毫米，重量輕、體積小、信號強、便攜帶。
專用太陽反光鏡是遇險人員在晴天與援救飛機聯(lián)絡的工具。它利用陽光照射到鏡面上光線的反射，通過該鏡中瞄準裝置，向搜尋援救人員發(fā)出光的信號，進行準確的求救定位。
專用太陽反光鏡適用于海上，也適用于沙漠、寒區(qū)、熱帶叢林等地區(qū)，進行地對空或者地對地求救聯(lián)絡，都有良好的效用。
專用太陽反光鏡不同于小鏡子，其系統(tǒng)功能和制造工藝都有很高的要求。它是白玻璃經(jīng)光學高精度加工以后鍍銀的主鏡、副鏡，及由聚氯乙烯薄膜墊圈、紅烘漆膜圈、高折射率玻璃珠粉組成的片狀光回歸器等三部分組合粘接而成，其制造工藝過程不能降低光的折射率。它是利用光在不同介質(zhì)中產(chǎn)生反射和折射的原理進行工作的。
專用太陽反光鏡主鏡利用反射光，反射向援救飛機，其鏡中央的片狀光回歸器瞄準裝置產(chǎn)生漫反射而形成“紅云”。此“紅云”的位置，一定在主鏡反射線的延長線上。所以，在使用時，只要將主鏡面朝向陽光方向，通過由鏡面中央透明孔射進的光束，照在使用者手上或臉上的亮點，在副鏡上形成同一虛像亮點兒，并將這一虛像亮點與中央透明孔重合，就可看見“紅云”，再將“紅云”對準援救飛機目標，則鏡面反射光必然會照在援救飛機上，形成強光束，從而達到求救聯(lián)絡的目的。
專用太陽反光鏡的主要性能：
（1） 主鏡面平行度：不大于2′；
（2） 主鏡面平面度：不大于0.02毫米；
（3） 鏡面反射率：大于80%；
（4） 水面可視距離：當晴天時，能見度大于10千米，援救飛機高度1000米，可視距離大于11千米。
（5） 使用條件：只要太陽高于反光鏡鏡面，也就是說，只要陽光與鏡面有一個入射角，便可以用專用太陽反光鏡聯(lián)絡。
3 信號槍與光煙筒
信號槍與光煙筒是客機救生包應配備的供遇險人員呼救用的聯(lián)絡設備。這兩個設備不像專用太陽反光鏡，僅在晴朗的天使用，而是全天候的呼救聯(lián)絡設備，不管白天或者晚上，根據(jù)需要都能使用。
信號槍長118毫米、直徑16毫米、重70克，只有一支粗鋼筆大小，比5號電池直筒式手電還要小些。它采用鋁制、單管、扳擊擊發(fā)的簡便結構，由槍管與擊發(fā)機構兩部分組成。
信號槍具有體積小、重量輕、便于攜帶的特點。通常每支槍配備五顆信號彈。信號彈的外殼直接裝在信號槍上，就可以使用了。
信號彈長50毫米、直徑13.2毫米、重12.5克。彈藥由硝酸鍶、過氯酸鉀、鎂粉、六氯苯、粘合劑等成分構成。彈殼采用鋁筒，與槍體螺紋連接。發(fā)射到空中的信號為紅光。
信號槍使用方便。使用時，你可以將扳機拉下并卡住，然后將信號彈擰在槍口上，用手舉過頭頂，用拇指撥動扳機，垂直向上發(fā)射。發(fā)射高度約90米，燃燒時間約6秒，聯(lián)絡距離大于20千米，切記，不要在未拉下扳機時安裝信號彈，以免損壞底火。另外，最好在看到援救飛機時再擊發(fā)信號彈。
光煙筒又叫煙火管，它像我們?nèi)粘：鹊闹睆捷^細的液體飲料罐大小，外殼上標有使用說明，非常方便實用。
光煙筒是根據(jù)過節(jié)時放的煙火筒的原理制成的。它由鎂粉、氧化劑、可燃物和易揮發(fā)的有機染料或用于光煙著色的鹽類組成，是一種化學品混合物，以一定的包裝形式結合功能原理而制成。光煙筒引燃后，會發(fā)出耀眼的光焰和濃濃的煙霧。
光煙筒主要由金屬外殼、拉火引燃具、信號藥柱、頂蓋拉火環(huán)等組成。光煙筒為手持式，用拉火引燃，紅色為主色調(diào)，信號較強。光焰和煙霧信號的藥柱、拉火機構合裝于金屬外殼長圓柱體的筒內(nèi)。光煙筒一端為光焰，一端為煙霧。在夜間，使用光焰進行聯(lián)絡求救；在白天，使用煙霧聯(lián)絡求救。
光煙筒使用方便。由于有發(fā)光與發(fā)煙兩個功能，使用時應特別注意發(fā)光與發(fā)煙的不同標識。光煙筒施放方式為擦發(fā)式，發(fā)火頭兒和磷片均具有防水性。煙與光均為紅色，持續(xù)時間大于20秒。在能見度大于10千米、風速小于4米/秒、援救飛機高度為1000米條件下，白天使用發(fā)煙一端，聯(lián)絡距離約8千米，夜間使用發(fā)光一端，聯(lián)絡距離大于30千米。使用時，按下列步驟操作：
（1） 將頂蓋打開，拉出點火裝置。
（2） 將點火裝置與藥柱連接。
（3） 磷片擦劃藥柱上的發(fā)火頭，點燃藥柱發(fā)出信號。
（4） 信號筒舉向下風向并向外向上方呈45°，直至燃放完畢。
在救生船上使用時，要伸到救生船外，避免燃燒的的殘渣落在船體上燙壞救生船。
4 聯(lián)絡辦法工具多
為了在海上、沙漠、寒區(qū)、熱帶叢林等地區(qū)失事后及時呼救，民用航空客機救生包里還配備有一些其他的聯(lián)絡呼救用品。
1） 閃光標位器
閃光標位器是較早用于遇險人員呼救的聯(lián)絡用品。它能顯示遇險人員所處的位置，便于援救人員在空中搜尋援救。它利用直流變換、升壓、整流、自動觸發(fā)、脈沖放電、氣體電離發(fā)光的原理制成，采用高強度工程塑料和全密封結構，用鋰電池作電源，性能穩(wěn)定可靠，持續(xù)閃光時間長，貯存期時間長。
閃光標位器屬夜間目視求救聯(lián)絡用品，以頻閃燈發(fā)出的持續(xù)閃光作為求救聯(lián)絡信號，以顯示遇險人員的位置。它具有閃光與照明兩種功能。在夜晚，聽到援救飛機的聲音后，按動兩下開關，即自動持續(xù)閃光。天氣晴朗的條件下，聯(lián)絡距離約5千米。可連續(xù)使用約15小時，貯存、使用期限不低于3年。
2） 冷光管
冷光管過去鮮為人知，后來在大型晚間演唱會上，觀眾常拿在手上揮動歡呼，也算物盡其用。客機救生包里，配備有這種冷光管。
冷光管因能發(fā)出柔和的光亮而被用作應急聯(lián)絡信號和照明。它是用雙草酸酯、過氧化氫、螢光材料等化學品混合后能發(fā)光的原理制成，屬于無熱光源，故稱“冷光”。它具有攜帶方便、不需電源、不耗氧氣、不怕振蕩、不怕風和無毒的特點。
冷光管可見距離約2千米，能持續(xù)發(fā)光3小時，貯存期2年。它是一根長140毫米、直徑15毫米的小圓柱體。可以拴上一根小繩子，在空中劃圈顯示聯(lián)絡信號，也可以吊起來或拿在手上作照明的用具。
3） 指南針
指南針是我國古代的偉大發(fā)明，歷來作為辨別方向的用具。客機救生包里，配備有指南針。不管是海上、沙漠、寒區(qū)、熱帶叢林哪個地區(qū)，遇險人員辯認方位，都少不了用到指南針。
指南針采用有色外殼和透明表蒙。它有一塊涂夜光粉的表牌，同銅軸承座鉚合的表牌背面，附有一塊帶有磁性的磁鋼片，組成了一個指向表牌，由表軸鑲嵌在底盤內(nèi)合為一體。殼體內(nèi)灌有一定時的液體，增強其抗震性及表牌指向的定位阻尼，使其更為可靠。
指南針與一塊手表差不多，重12.5克，貯存期3年。
4） 防風火柴
防風火柴是客機救生包配備的火源。無論有風的海上，或其他有風的情況下，都不影響使用。它可以用于聯(lián)絡與照明以及生存待救中生活作為火種。
防風火柴由氯酸鉀、硝化纖維素等制成，具有良好的抗風防水功能。一根火柴在水中浸泡10分鐘后，拿出來仍可正常點燃。它點燃后能抗5~6級風，風把火苗全吹滅，稍微擋一下風，便又燃著火苗，所以稱之謂“不滅的火種”。
遇險人員用這些辦法和工具，可以增加生存決心，不斷呼救，等待援救。
