發(fā)貨過程的問題及解決辦法，防止漏發(fā)貨、發(fā)錯(cuò)貨、發(fā)貨慢

由 網(wǎng)絡(luò) 分享時(shí)間：2023-10-14 21:29:15 加入收藏我要投稿點(diǎn)贊

公司發(fā)貨現(xiàn)在比較亂，做了一份發(fā)貨過程常見問題的解決方案，供倉儲(chǔ)同行一起參考與討論，大家如果什么好的管理方法與經(jīng)驗(yàn)，也請(qǐng)傳授一下。

發(fā)貨經(jīng)常出現(xiàn)過這樣或那樣的事情，要么是少發(fā)貨、要么是漏發(fā)貨、要么是錯(cuò)發(fā)貨，至于發(fā)貨拖延的現(xiàn)象竟然成為了一種司空見慣的現(xiàn)象。

為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢？是沒有現(xiàn)貨嗎？是貨物生產(chǎn)需要時(shí)間嗎？答案都不是，問題顯然出現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)管理方面了。發(fā)貨方面缺少完善的規(guī)章制度，缺少出入庫環(huán)節(jié)，缺少有效的追責(zé)制度。

有問題不可怕，可怕的是沒有亡羊補(bǔ)牢的有效手段，可怕的是這種散漫混亂的現(xiàn)象變成了一種常態(tài)，其后果由多嚴(yán)重、影響有多惡劣、無需在此啰嗦，對(duì)于一家民營(yíng)企業(yè)、尤其是家族企業(yè)來說，未來的發(fā)展勢(shì)必會(huì)受到致命的傷害，因?yàn)檫@不僅說明企業(yè)管理存在著巨大的漏洞，同時(shí)也嚴(yán)重的挫傷了業(yè)務(wù)員和客戶的信心。

物流發(fā)貨接二連三暴露出來的問題，已經(jīng)到了必須整改問責(zé)的地步，再制定如下發(fā)貨過程中問題的解決方案：

一、解決辦法

制作發(fā)貨清單，所有涉及到的發(fā)貨部門相關(guān)責(zé)任人簽字。

1、發(fā)貨清單上面設(shè)置貨物單件和附件的全部明細(xì)，包括名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量；發(fā)貨前逐項(xiàng)清點(diǎn)核對(duì)；到貨后加盟商按照清單點(diǎn)驗(yàn)并簽字回傳（客戶收貨確認(rèn)單制作，連收貨確認(rèn)單都沒有，客戶如果說沒有收到貨或者說只收到部分貨怎么辦？這不僅是管理漏洞，更是法律漏洞，這漏洞也太大了。）

2、設(shè)置簽字欄，簽字欄包括倉庫發(fā)貨人、包括發(fā)貨負(fù)責(zé)人；

3、這是我制作的收發(fā)貨確認(rèn)單樣稿供參考

收發(fā)貨確認(rèn)單.png

二、如何追責(zé)

1、本表格為公司制式表格，漏填或錯(cuò)填、責(zé)任全部由發(fā)貨主管人承擔(dān)全部責(zé)任。

2、本表格與物流公司發(fā)貨單同時(shí)發(fā)生作用，物流公司發(fā)貨單的收貨時(shí)間與本表格的出廠時(shí)間相差最多不允許超過2天，超過兩天，本表格作廢，重新填寫，同時(shí)將追究發(fā)貨主管延誤發(fā)貨責(zé)任。

3、為避免發(fā)貨數(shù)量與實(shí)際收到貨物數(shù)量不符、或少發(fā)或漏發(fā)、或錯(cuò)發(fā)，本表格與倉庫保管員貨物入庫單和貨物出庫單發(fā)生作用，如果倉管出庫單正確，卻依舊出現(xiàn)到貨數(shù)量不符現(xiàn)象，就追究發(fā)貨主管責(zé)任；

4、如果出庫單正確，發(fā)貨單正確，加盟商實(shí)際收到貨物依舊不符時(shí)，查詢倉庫入庫單、查詢車間原始入庫單，追究倉庫保管員或車間主管責(zé)任，說明其中的一個(gè)環(huán)節(jié)存在虛假，或者倉庫出庫單和發(fā)貨主管共同造假。

5、針對(duì)錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)、少發(fā)現(xiàn)象連續(xù)兩次出現(xiàn)、或一周內(nèi)出現(xiàn)兩次的、處罰。

6、擅自更改客戶購買的貨物種類、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量的，從重重罰。

三、注意事項(xiàng)

目前物流發(fā)貨管理一片混亂，業(yè)務(wù)員根本就不知道什么時(shí)間發(fā)貨、根本就不知道貨物是否少發(fā)錯(cuò)發(fā)、根本就不知道貨物什么時(shí)間能準(zhǔn)備好、根本就不知道當(dāng)天是否有貨，一切都是發(fā)貨人員的單方面說辭和操作，自由散漫管理混亂的現(xiàn)象比比皆是。

公司發(fā)貨工作，必須注意以下事項(xiàng)：

1、發(fā)貨后，物流部跟市場(chǎng)部微信共享發(fā)貨信息（公司發(fā)貨清單+物流公司發(fā)貨單），或者直接把發(fā)貨清單上傳到電腦上跟市場(chǎng)部共享文檔倉庫發(fā)貨員工作總結(jié)，這樣業(yè)務(wù)員就可以跟蹤整個(gè)物流運(yùn)營(yíng)流程、可以直接查詢物流單號(hào)和貨物內(nèi)容，精確知道到底有沒有發(fā)貨、知道是哪天發(fā)的貨、都發(fā)了什么貨，就可以把具體的信息告訴給加盟商，就不會(huì)再出現(xiàn)收發(fā)貨混亂現(xiàn)象，從而形成一個(gè)運(yùn)營(yíng)完整的閉環(huán)。不會(huì)再出現(xiàn)發(fā)貨后一問三不知、錯(cuò)發(fā)少發(fā)或無限期的拖延現(xiàn)象。

…………

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發(fā)貨過程的問題及解決方法，防止漏發(fā)貨、發(fā)錯(cuò)貨、發(fā)貨慢.doc

樓主的方案只能解決責(zé)任劃分問題，解決不了實(shí)際發(fā)錯(cuò)貨的問題。

我也是一直糾結(jié)，10~20公斤一件的貨，每天要發(fā)200噸左右。

每票（每位客戶）貨配幾款到十幾二十款產(chǎn)品，十幾件到幾百上千件。

車輛大小不一，一車最多要配二十幾票貨，一裝一卸的很少，每天要裝三十臺(tái)車左右。

外請(qǐng)車的司機(jī)、銷售后勤人員、業(yè)務(wù)員都很傷腦筋，生怕錯(cuò)貨。